系統概述

1、系統簡(jiǎn)介

道路（冰雪）路面狀態(tài)監測是道路科學(xué)運營(yíng)的一個(gè)重要依據，雨、雪、積雪、結冰（凝凍）、路面高溫等路面狀況對道路的安全運營(yíng)都有直接的影響。據統計，在冬季冰雪路面對道路交通安全影響，成為冬季交通安全的殺手。它們對道路的影響主要有安全影響：在冰雪氣候條件下，道路很容易引發(fā)多車(chē)相撞的惡性交通事故；經(jīng)濟效益影響：交通事故不但造成了重大的人員傷亡，還帶來(lái)另外重大的經(jīng)濟損失。

近年來(lái)，我國發(fā)生了多起由惡劣天氣條件引起的特大交通事故，給人民的生命和財產(chǎn)造成極大損失，也引起了相關(guān)部門(mén)的關(guān)注，經(jīng)調研發(fā)現，冰雪路面交通事故發(fā)生主要原因是駕駛員對道路環(huán)境嚴重程度估計不足，車(chē)輛速度過(guò)快、路面濕滑、車(chē)間距保持不夠引起的。

2016年11月21日上午9時(shí)許，受雨雪天氣的影響，京昆高速平陽(yáng)段太原方向65KM+500M處，發(fā)生了多車(chē)追尾事故，事故車(chē)輛多大56輛，傷亡人數共計54人，其中17人不幸遇難。這起交通安全事故系雨雪天氣道路結冰濕滑導致的，由于地面結冰導致車(chē)輛失去抓地力，加上大貨車(chē)車(chē)身較重，形成連環(huán)撞擊。

2016年01月17日，濰坊迎來(lái)了雨雪天氣，道路結冰地面濕滑。S223省道(濰九路)臨朐縣上林東嶺長(cháng)下坡路段發(fā)生多起車(chē)輛相撞事故。隨后，濰坊交警支隊發(fā)布消息稱(chēng)，該次事故因雨雪天道路結冰，路面濕滑加之駕駛人操作不當，導致發(fā)生多起交通事故。

圖為S223省道(濰九路)臨朐縣上林東嶺長(cháng)下坡路段事發(fā)現場(chǎng)

如果駕駛員對道路路面狀況及通行條件有充分的了解，獲取了路面狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息，那么事故發(fā)生的概率會(huì )明顯降低，這也就是我們要在道路設置氣象監測及現場(chǎng)預警發(fā)布系統的原因。其設置目的：能夠的提供結冰位置、結冰時(shí)間、結冰程度等信息，實(shí)現對保障道路內受影響道路的自動(dòng)報警、預警功能，使道路安全管理部門(mén)及時(shí)準確的掌握道路路況及沿線(xiàn)氣象信息，及時(shí)采取有效的應對措施，從而保障行車(chē)安全暢通。

該系統采用多點(diǎn)布設、組網(wǎng)監測的運行方式，連續獲得沿線(xiàn)多點(diǎn)的氣象及路面狀況信息情況，反饋給監控中心，并將檢測數據與預定的判定條件比較，以確定是否有雨雪、結冰等惡劣天氣；在確定惡劣天氣的情況下通過(guò)檢測數據與預定指標庫比較，確定出預警等級和告警提示；再根據指標控制級別從預定策略庫中調用對應的控制策略來(lái)應對惡劣天氣對道路造成的影響，從而做到全天候保障道路的運行。

2、系統組成與工作原理

本系統由以下二大部分組成：

(1)監測站：

包括：遙感式路面狀況檢測儀、綜合氣象數據采集儀、設備結構立桿、供電及采集控制箱等，可擴展能見(jiàn)度，常規溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、雨量等檢測要素。

(2)監測平臺軟件：

包含：道路氣象自動(dòng)監測軟件模塊、監測數據分析預警軟件模塊、道路結冰預警信息短信發(fā)布模塊等。

系統工作原理：系統可以遙感測量路面狀況（路面溫度，路面狀態(tài)：干燥、潮濕、霜、雪、冰、冰水混合物）等氣象要素，以此為依據，判斷相關(guān)大氣物理變量因素的變化趨勢，從而對當時(shí)路面狀態(tài)和變化進(jìn)行預警；交通氣象監測站將實(shí)時(shí)監測數據自動(dòng)上傳至交管部門(mén)監控中心，監控中心配置相應交通氣象監測平臺軟件，軟件平臺進(jìn)行多個(gè)站點(diǎn)的數據監測，數據分析研判，道路氣象預警，道路結冰判斷等監測工作，軟件多模塊協(xié)同工作，并由工作人員隨時(shí)調用歷史數據及日志記錄查詢(xún)，由此指導發(fā)出決策和應急預案。與此同時(shí)，在后臺監測平臺軟件中依規設置閾值、對應告警文本、短信文本庫等，一旦檢測值觸及對應閾值，則將對應的告警信息向相關(guān)人員發(fā)送短信提醒。

3、主要技術(shù)指標