1、概述

高速公路承載著(zhù)重要的交通運輸任務(wù)，隨著(zhù)這些年我國的經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各省境內的高速公路也越建越多，逐漸形成了一個(gè)四通八達的高速公路網(wǎng)，為交通運輸、人們出行提供了非常大的便利。但是，大霧、團霧等惡劣天氣常常會(huì )引發(fā)多車(chē)首尾相撞的嚴重交通事故，受霧霾惡劣天氣的影響，車(chē)輛在高速公路上行駛存在著(zhù)巨大的風(fēng)險。因此，增強對惡劣氣候的應變能力，提高高速公路的通行安全就顯得尤為重要。

高速公路上車(chē)流速度快、流量大及其自身全封閉、全立交的特點(diǎn)又要求車(chē)輛不得任意減速和停車(chē)，所以高速公路一旦霧天有事故發(fā)生，經(jīng)常會(huì )引起連鎖反應，終形成多車(chē)連續追尾的災難性交通事故。加強對惡劣天氣時(shí)的交通管控、尤其是加強對大霧天氣下的交通管控極為重要，因此，高速公路霧區能見(jiàn)度信息監測技術(shù)是對大霧天氣下高速公路交通管控的有效手段。

2、設計主要采用的技術(shù)標準（規范）

（1）《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

（2）氣象行業(yè)標準《高速公路能見(jiàn)度監測及濃霧的預警預報》（QX/T 76－2007）。

（3）《公路交通氣象條件等級》（征求意見(jiàn)稿）。

（4）《道路交通氣象環(huán)境 能見(jiàn)度檢測器》（JT/T714－2008）。

3、高速公路濃霧等級的劃分

在《高速公路能見(jiàn)度監測及濃霧的預警預報》行業(yè)標準中，跟據高速公路在惡劣天氣條件下的運營(yíng)管理規定，結合氣象部門(mén)的能見(jiàn)度的監測和預警預報試驗研究，將影響高速公路運營(yíng)的能見(jiàn)度建議劃分為如下五個(gè)級別：

0級＞500 m不需要采取任何措施

1級500－200 m采取一般性的管制措施，運營(yíng)車(chē)輛限速

2級200－100 m加強巡查，采取管制措施，嚴格車(chē)輛限速

3級100－50 m加強巡查，采取嚴格限速、分流措施，部分路段實(shí)行封閉

4級＜50 m封路、停運

4、關(guān)于能見(jiàn)度的交通安全法實(shí)施條例

中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例（第八十一條）要求：

機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應當遵守下列規定：

（一）能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離；

（二）能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離；

（三）能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從近的出口盡快駛離高速公路。

遇有前款規定情形時(shí)，高速公路管理部門(mén)應當通過(guò)顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車(chē)距等提示信息。

5、系統組成

高速公路霧區能見(jiàn)度信息監測系統屬于霧區信息采集單元，其與信息發(fā)布單元以及系統控制單元共同協(xié)調作用，并將能見(jiàn)度信息實(shí)時(shí)傳送到監控中心（交通安全管理）進(jìn)行實(shí)時(shí)決策與控制。霧區信息采集單元是基礎單元，信息發(fā)布單元和系統控制單元是系統擴展單元。

霧區信息采集單元即是本方案的核心，主要由能見(jiàn)度檢測儀、供電單元，通訊單元以及軟件等組成。系統采用組網(wǎng)運行方式建設，連續獲得沿線(xiàn)多點(diǎn)的能見(jiàn)度氣象信息，并可通過(guò)遠程傳輸完成類(lèi)數據的匯總和分發(fā)并及時(shí)傳送給交通安全管理部門(mén)。

系統拓撲圖

6、高速公路霧區監控及警示聯(lián)動(dòng)

要發(fā)揮能見(jiàn)度信息監測設備的***大功效，必須借助于高速公路應急指揮系統，實(shí)現數據檢測、預案實(shí)施的聯(lián)動(dòng)，協(xié)調整個(gè)路網(wǎng)的交通誘導和交通管控。

可依托高速公路上已安裝的可變限速標志，根據不同路段檢測的能見(jiàn)距離，實(shí)時(shí)控制各限速標志的限速值，這樣系統不但可及時(shí)提醒駕駛員注意前方大霧，還可向駕駛員安全速度。

依托于高速公路上已安裝的可變情報板設施，通過(guò)現場(chǎng)警示聯(lián)動(dòng)，更直接的指導駕駛員謹慎駕駛，保持車(chē)距，安全通過(guò)霧區。